1. 下面三名同学的说法，正确的有(
)。
典典：我发现如果按分段的数量分，出租车、手机套餐和停车场的计费标准分为两段；家庭用水和天然气分为三段。
梦梦：我发现在计算出租车、手机套餐和停车场的费用时，超出基础计费部分，都要用去尾
取整数计算，如手机流量使用了27.2 GB，要按27 GB计算。
龙龙：我发现乘坐出租车的路程越长，平均每千米的费用越少；用的天然气越多，平均每立方米的价格越高。
A.典典和梦梦
B.典典和龙龙
C.梦梦和龙龙
D.典典、梦梦和龙龙
答案：B
解析：
逐个判断三名同学的说法：
1. 典典：出租车、手机套餐、停车场计费通常分为基础段+超出段共两段，家庭用水、天然气多为三段阶梯计费，说法正确。
2. 梦梦：计算出租车、停车场费用时，超出基础计费部分需用进一法取整，并非都用去尾法，比如停车2.1小时要按3小时计费，说法错误。
3. 龙龙：出租车有固定起步价，路程越长分摊到每千米的起步成本越低，平均每千米费用越少；天然气是阶梯加价计费，用量越多高价部分占比越高，平均每立方米价格越高，说法正确。
因此正确的是典典和龙龙。
3.荣老师出差期间租借了一台“充电宝”，共使用了28小时38分钟，他将支付多少钱？
租金说明
①0.5小时收费1.5元，不足0.5小时按0.5小时计算；
②满24小时收费20元，24小时后继续按①计费。
答案：28小时38分 - 24小时 = 4小时38分
4小时38分按5小时计算
5 ÷ 0.5 = 10
1.5 × 10 = 15（元）
20 + 15 = 35（元）
答：他将支付35元。
4.水、电、天然气等采用分段计费是为了让大家节约资源，出租车为什么要分段计费呢？请查阅相关资料，把可能的原因写在下面。
答案：答：出租车分段计费的可能原因如下：
1. 可以保障司机的基础运营收入，覆盖车辆起步、空驶接客的固定成本，避免短途行程的收入无法弥补司机接客的成本损耗。
2. 车辆行驶里程越长，对应的油耗、车辆磨损等运营成本越高，分段计费可以让车费和实际运营成本相匹配，收费更加公平合理。
3. 长距离行程结束后，出租车通常很难立刻接到返程的乘客，会产生空驶的额外成本，超出基础里程后的分段加价可以补偿司机的返程空驶损失。
4. 既可以降低短途出行乘客的打车成本，也能保障出租车司机的合理收益，维持出租车行业的正常运营秩序。
深入思考，灵活应用
蓝蓝统计了全班同学家中最近6个月的用电情况。
1.下面是同学们根据表中数据,设计的分段计费标准,其中合理的是(
)。
A. 200千瓦·时及以内,0.5元/(千瓦·时);
201千瓦·时~250千瓦·时,0.7元/(千瓦·时);
超过250千瓦·时,0.9元/(千瓦·时)。
B. 100千瓦·时及以内,0.5元/(千瓦·时);
101千瓦·时~250千瓦·时,0.7元/(千瓦·时);
超过250千瓦·时,0.9元/(千瓦·时)。
C. 250千瓦·时及以内,0.5元/(千瓦·时);
超过250千瓦·时,0.9元/(千瓦·时)。
2.请你选择上面一个不合理的分段计费标准,说明理由,并对其进行修改。
答案：1. A
2. 选择B：
12+24+8=44（户）
答：B的101千瓦·时~250千瓦·时区间覆盖了44户家庭，绝大多数家庭的用电量都进入第二计费档，分段设置不符合多数家庭的用电实际，无法合理发挥阶梯计费的作用，设计不合理。修改后的计费标准：100千瓦·时及以内，0.5元/(千瓦·时)；101千瓦·时~200千瓦·时，0.6元/(千瓦·时)；201千瓦·时~250千瓦·时，0.7元/(千瓦·时)；超过250千瓦·时，0.9元/(千瓦·时)。
