3.（扬州广陵区）阅读材料，回答问题。
如果王叔叔的龙虾全部卖出，你更推荐他采用线上和线下哪种销售模式？请通过计算说明。
答案：线上销售:11×500=5500(元) 5500+400=5900(元)
线下销售:500÷(4+1)=100(组) 15×(4×100)=6000(元) 6000-500=5500(元) 5900＞5500
答:更推荐他采用线上销售模式。
解析：
【分析】
要判断推荐哪种销售模式，需分别计算出两种模式下王叔叔卖完500千克龙虾的最终实际收入，再比较收入高低即可。计算线下收入时，先理解“买4送1”的规则：每5千克仅收取4千克的费用，先算出500千克里包含多少组这样的5千克，再计算总销售额，减去摊位费就是实际收入；计算线上收入时，先算出总销售额，再对照补贴规则加上对应补贴金额得到实际收入，最后对比两者大小。
【解析】
线上销售收入计算：
先算总销售额：$11×500=5500$（元）
5500元属于5000~10000元的补贴区间，对应补贴400元，实际总收入：$5500+400=5900$（元）
线下销售收入计算：
“买4送1”相当于每$4+1=5$千克为1组，仅收4千克的钱，500千克共有的组数：$500÷(4+1)=100$（组）
总销售额：$15×(4×100)=6000$（元）
减去500元摊位费后实际总收入：$6000-500=5500$（元）
对比收入：$5900＞5500$
【答案】
更推荐他采用线上销售模式。
【知识点】
方案优选、整数乘除应用、优惠问题计算
【点评】
本题结合生活中的直播带货、线下促销场景，解题核心是理清两种销售模式的收支规则，不要遗漏线下摊位费、线上补贴这些特殊项，通过计算对比即可得到最优方案。
【难度系数】
0.7
4. (南通如皋)阅读材料，回答问题。
根据信息，解决以下问题：
(1) 乘客每乘坐200千米需要付多少元？
(2) A站到E站的单程票价是多少元？
(3) 王叔叔从C站上车，购买了一张80元的票，他可能会在什么站下车？
答案：(1) $2000÷200=10$ $800÷10=80$(元)
答:乘客每乘坐200千米需要付80元。
(2) $2000÷1000=2$ $800÷2=400$(元)
答:A站到E站的单程票价是400元。
(3) D站或B站 解析:因为80元的票价只能乘坐200千米,即从C站上车,向右行驶到D站下车,刚好是200千米;向左行驶到B站下车,也刚好是200千米,所以他可能会在D站或B站下车。
解析：
【分析】
（1）要计算每乘坐200千米的应付费用，首先先求出全程2000千米里包含多少个200千米，总票价800元对应这些200千米的总费用，用总票价除以200千米的份数，就能得到单份200千米的票价。
（2）先从里程图中读取A站到E站的里程为1000千米，全程2000千米是A到E里程的2倍，对应全程票价也是A到E票价的2倍，用全程票价除以倍数即可得到A到E的票价。
（3）由第一问结论可知80元对应200千米的乘车里程，C站对应的里程是400千米，分别向A站、G站两个方向推算200千米对应的站点，就是可能的下车站点。
【解析】
(1) 先计算2000千米中200千米的份数：
$2000÷200=10$
再计算每200千米的票价：
$800÷10=80$(元)
答：乘客每乘坐200千米需要付80元。
(2) 先计算全程里程是A站到E站里程的倍数：
$2000÷1000=2$
再计算A站到E站的票价：
$800÷2=400$(元)
答：A站到E站的单程票价是400元。
(3) 由(1)可知80元可乘坐200千米，C站对应里程为400千米：
往A站方向行驶200千米，对应里程：$400-200=200$千米，对应B站；
往G站方向行驶200千米，对应里程：$400+200=600$千米，对应D站。
答：他可能会在D站或B站下车。
【答案】
(1) 80元
(2) 400元
(3) D站或B站
【知识点】
整数乘除法应用、票价计算、路程推算
【点评】
本题结合生活中的高铁票价场景，考查信息读取能力和整数乘除法的实际应用能力，第三问需要双向考虑行车方向，能有效锻炼思维的严谨性和全面性。
【难度系数】
0.7
